Centura ocolitoare Bușteni-Azuga, proiectul bizar al Consiliului Județean Prahova

          Centura ocolitoare a orașului Bușteni a fost promisă, ca soluție magică de descongestionare a traficului de pe DN1, de cam toate administrațiile locale din ultima vreme. Cam cît de magică și de eficientă va fi în realitate este discutabil, la fel de discutabil fiind și impactul pe care îl va avea asupra locuitorilor orașului Bușteni, probabil unul mai degrabă negativ, decît pozitiv.

Soseaua Busteni – Gura Diham – Rasnov si circulatia pe DN1: analiza de trafic

          Primaria Busteni motiveaza construirea unei noi sosele Busteni – Rasnov, care sa treaca pe la Gura Diham si cabana Diham, prin faptul ca se va rezolva problema circulatiei pe DN1 – o problema “nationala”, dupa cum spune primarul Busteniului, Emanoil Savin. Problema este una cit se poate de reala, dar solutia propusa de Primaria Busteni e una extrem de proasta, de parca ar fi fost

Sosea intre Busteni si Rasnov, pe la Gura Diham: costuri si beneficii

          Pentru cine nu e la curent cu ultimele proiecte initiate de Primaria Busteni, o scurta descriere: viitoarea sosea dintre Busteni si Rasnov ar urma sa fie construita in prelungirea DC 132 (Busteni – Gura Diham), trecind pe la Gura Diham, Saua Baiului si apoi sa se uneasca, undeva in apropiere de cabana Diham, cu un drum similar ce vine dinspre Rasnov. Il numesc “sosea” pentru ca se vrea a fi un drum modernizat, deci cu asfalt, care ar trebui sa suporte un trafic

Emanoil Savin, stapinul soselelor

          Primarul Emanoil Savin a rezolvat toate problemele orasului Busteni. Strazile arata impecabil, trotuarele la fel, iar daca vrei sa vezi gunoaie, trebuie sa iei trenul si sa mergi in alta statiune, pentru ca orasul nostru straluceste de curatenie. Asa ca a sosit timpul sa trecem la nivelul urmator: sosele prin